Cabo especial de alta-tensão EVP para veículos de nova energia

1.Camada condutoraConstruída a partir de fios macios multifilamentos de cobre livre-de oxigênio-livre de alta-pureza-(por exemplo, a especificação 1×35mm² mostrada aqui), com um teor de cobre maior ou igual a 99,95%. Possui resistência de condutor extremamente baixa e excelente condutividade elétrica. Enquanto isso, a estrutura de fios múltiplos aumenta muito a flexibilidade do cabo, adaptando-se ao complexo espaço de fiação dentro dos veículos e atendendo aos requisitos das condições operacionais automotivas que envolvem flexões e vibrações frequentes.

2. Camada de isolamento Feita de materiais de isolamento de alto-desempenho, como polietileno-reticulado (XLPE), borracha de silicone (SiR) e poliolefina{3}}reticulada irradiada, oferecendo:

Excelente resistência a altas e baixas temperaturas, com uma faixa normal de temperatura operacional de -40 graus a 125 graus, e alguns modelos de última geração capazes de suportar altas temperaturas de 150 graus a 200 graus;

Resistência de isolamento ultra{0}}alta, com tensão nominal cobrindo 1.000 VCA/1.500 VCC, atendendo aos requisitos de segurança de isolamento de sistemas de-alta tensão em veículos de novas energias;

Propriedades-isentas de halogênio, com baixa-fumaça e retardantes de chamas-, em conformidade com os padrões ambientais RoHS e REACH da UE. Produz pouca fumaça e não é{4}}tóxico em cenários de incêndio, melhorando a redundância de segurança do veículo.

Camada de blindagemEquipado com uma estrutura de blindagem de camada dupla-padrão de trança de fio de cobre mais folha de alumínio/folha de cobre (a trança de cobre estanhado é usada em alguns modelos), com uma taxa de cobertura de blindagem maior ou igual a 85%. Ele pode resistir efetivamente à interferência eletromagnética (EMI) e à interferência de radiofrequência (RFI), evitando interferência de sinal em controles eletrônicos automotivos, sensores e sistemas de infoentretenimento a bordo-causados ​​por alta-tensão e alta-transmissão de corrente. Também possui propriedades anti{7}}estáticas e de proteção contra raios, garantindo o funcionamento estável de todo o sistema elétrico do veículo.

Camada de bainhaAdota bainha de poliolefina modificada, TPU ou PUR resistente a óleo,-às intempéries e a UV-, principalmente em laranja, a cor padrão para a nova indústria de energia (altamente distinguível de cabos de baixa-tensão), fornecendo:

Excelente resistência à corrosão química, óleo de motor e líquido refrigerante, adaptando-se ao complexo ambiente químico dos compartimentos de motores automotivos;

Resistência ao desgaste, resistência ao rasgo e propriedades anti{0}envelhecimento, capazes de suportar condições operacionais extremas, como vibração, fricção e alternância de temperaturas altas e baixas durante a operação do veículo;

Conformidade com requisitos de certificação nacionais e internacionais, incluindo UL, TÜV e CCC, atendendo aos padrões globais de acesso ao mercado.

1. Alta capacidade de transporte-de corrente: projetado com grandes condutores-de seção transversal (especificações comuns 16mm²~120mm²), capazes de transportar centenas de amperes de alta corrente, atendendo às altas-necessidades de transmissão de energia de novos sistemas de energia de veículos de energia e reduzindo perdas de linha.
2. Segurança e confiabilidade máximas: a blindagem-de camada dupla + estrutura de alto isolamento elimina o risco de vazamento elétrico e curtos-circuitos na fonte, ao mesmo tempo que passa em testes especializados de padrões de cabos automotivos, como GB/T 33594 e QC/T 1037, atendendo aos regulamentos de segurança para todo o veículo.
3. Forte adaptabilidade ambiental: -40 graus Baixa temperatura, sem rachaduras quebradiças, 125 graus Não amolece em altas temperaturas, resistente a óleo, ácidos e álcalis, resistente a UV, pode operar a -40 graus ~+125 graus Pode operar de forma estável em ambientes extremos por longos períodos, atendendo às necessidades de veículos de diferentes regiões climáticas ao redor do mundo.
4. Eco-amigo do ambiente e sem halogênio-: toda a série usa materiais-isentos de halogênio e com baixo-fumaça, que produzem pouca fumaça e nenhuma emissão de gás halogênio tóxico quando queimados, atendendo às regulamentações ambientais globais e melhorando o nível de segurança passiva dos veículos.
5. Facilidade de instalação: Fio trançado de cobre macio + design de bainha flexível, com um pequeno raio de curvatura, facilita o roteamento de cabos em espaços apertados, como chassis de automóveis e compartimentos de motor, reduzindo a dificuldade de instalação e os custos de mão de obra.